¿Cuáles son las ventajas del motor de reducción de la copa hueca sobre los motores ordinarios?

2025-06-12

Motor de reducción de copa huecase refiere a un sistema motor sin hierro con mecanismo de reducción integrado. Su característica central es el diseño coordinado del rotor de devanado en forma de copa y la caja de cambios planetaria. En comparación con los motores de núcleo de hierro tradicionales, esta diferencia estructural trae múltiples optimizaciones de rendimiento.

Hollow Cup Reduction Motor

Motor de reducción de copa huecapuede eliminar la pérdida de corriente de Eddy y el efecto de histéresis causado por el núcleo de hierro. El diseño sin límite de saturación de los materiales ferromagnéticos mantiene la salida de par lineal y expande el rango de control magnético débil. La reducción de la inercia rotacional realiza la respuesta de aceleración angular a nivel de milisegundos, y las condiciones frecuentes de inicio evitan la acumulación y calentamiento de energía.


Las ventajas de eficiencia energética se reflejan principalmente en estos tres aspectos

El campo magnético caótico dentro del motor se puede integrar para reducir el desperdicio de electricidad.

Motor de reducción de copa huecagira muy suavemente sin una sensación de fluctuación, lo que puede lograr mejor el efecto de ahorrar electricidad.

Puede hacer que las superficies de engranajes en la caja de reducción se combinen de manera constante, a diferencia de antes, cuando las puntas se tocaron entre sí, por lo que la fricción es pequeña y se puede guardar mucha electricidad.

Usando el motor de reducción de copa hueca, el calor del rotor se puede disipar directamente a través de la convección del aire, evitando el cuello de botella de conducción de calor de la estructura del núcleo de hierro.

En esencia, el principio de funcionamiento del motor de reducción de la copa hueca es que los enlaces de pérdida de energía múltiples del motor del núcleo de hierro se evitan en el proceso de convertir la energía eléctrica en energía cinética a través del rotor de la copa hueca.


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